1. Базовая подготовка

Курс рекомендован выпускникам автошкол и автомобилистам желающим восстановить навыки утраченные в период вынужденного перерыва.

 Цель программы:

 Подготовить водителя к самостоятельному управлению автомобилем в условиях города; 

 Довести до автоматизма и выработать "рефлекторную память", необходимую для сокращения времени

 на выполнение правильных действий. 

 Продолжительность:   

 1 день теоретической и тренажерной подготовки - 3 часа; 

 3 дня практических занятии - автодром по 2 часа;

 1 день практических занятий по парковке - 1 час 30 минут автодром и 1 час город; 

 2 дня практических занятии по городу по 1 час.30 мин.. 

 1. Тренажерная подготовка

 Задачи: 

 1.1. Изучение рациональной техники управления рулевым колесом;
 1.2. Развитие двигательных навыков высококоординированных скоростных движений руками;
 1.3. Освоение приемов руления одной и двумя руками;
 1.4. Отработка приемов скоростного руления;
 1.5. Отработка координации движения рук при перекрестном перехвате;
 1.6. Отработка переката при скоростном рулении одной рукой; 
 1.7. Отработка приемов комбинированного руления. 

 2. Теоретическая подготовка 

 2.1. Особенности профессии современного водителя;
 2.2. Технические и конструктивные особенности автомобилей; 
 2.3. Чувство автомобиля;  
 2.4. Осмотр маршрута при движении автомобиля;
 2.5. Технические и тактические приемы управления рулевым колесом;  
 2.6. Посадка водителя и подготовка рабочего места;
 2.7. Разгон, торможение; 
 2.8. Маневрирование, виды маневрирования и особенности экстренного маневрирования; 
 2.9. Техника преодоления неровностей (ямы, трамвайные рельсы, люки и т.д.); 
 2.10. Габариты автомобиля; 
 2.11. Тактика и психология в городских условиях.

 АВТОДРОМНАЯ ПОДГОТОВКА

 1. Правильная посадка и подготовка рабочего места 

 1.1. Настройка кресла, рулевого колеса, зеркал с учетом индивидуальных особенностей водителя;
 1.2. Положение туловища, головы, рук и ног водителя, обеспечивающих удобства для выполнения высококоординированных скоростных действии по сохранению устойчивости и управляемости автомобиля в критических ситуациях. 

 2. Осмотр маршрута в процессе движения автомобиля 

 2.1. Направление взгляда;
 2.2. Перемещение взгляда;
 2.3. Периферийное зрение;
 2.4. Индивидуальные особенности зрения;
 2.5. Тоннельное зрение.

 3. Правила построения эффективных и безопасных траекторий

 3.1. С учетом условии вождения (погодных, дорожных, видимости);
 3.2. С учетом технических возможностей автомобиля;
 3.3. С учетом габаритов своего автомобиля и объектов, расположенных на маршруте;
 3.4. С учетом категории сложности поворота.

 4. Начало движения (разгон) и остановка автомобиля (торможение)

 4.1. Изучение динамики разгона и торможения своего автомобиля;
 4.2. Изучение длины тормозного пути на различных скоростях и на различном дорожном покрытии;  
 4.3. Эффективные способы набора скорости  - служебное, экстренное, с места, с хода;
 4.4. Торможение – частичное, полное, служебное, экстренное, аварийная, стояночное – обеспечивающих устойчивость и управляемость автомобиля и комфорт для пассажиров.

 5. Габаритная подготовка

 5.1. Изучение габаритов своего автомобиля – продольного, поперечного, углового;
 5.2. Изучение динамических и статических габаритов способствующих выработке у водителя точных глазомерных оценок, определения безопасных дистанций, размеров пространства для размещения автомобиля, способности строить  рациональные траектории движения автомобиля в ограниченном пространстве.

 6. Маневрирование

 6.1. Управление автомобилем в поворотах – простых, сложных, открытых, закрытых;
 6.2. В условиях городского движения;
 6.3. Въезд в транспортный поток и выезд из него;
 6.4. Перестроение из одного ряда в другой;
 6.5. Объезд объектов на маршруте;
 6.6. Обгон транспортных средств;
 6.7. Разворот автомобиля – стандартный, скоростной, в ограниченном пространстве;
 6.8. Приемы, обеспечивающие устойчивость автомобиля при возникновении сноса, заноса;
 6.9. Приемы преодоления неровностей - трамвайные рельсы, ямы, люки и т.д.; 
 6.10. Движение задним ходом.

 7. Групповое вождение 

 7.1. Отработка стандартных ситуации – въезд в транспортный поток и выезд из него, перестроение, движение в колонне и многорядных транспортных потоках, маневр следования за автомобилем, маневр на перекрестке;
 7.2. Сложные ситуации – сокращение дистанции интервала, наложение траектории, объезд и обгон в транспортном потоке, встречный разъезд;
 7.3. Критическая ситуация – внезапная остановка или  резкий маневр участника движения, закрытый обзор, экстренное торможение в потоке автомобилей, объезд пешехода на проезжей части, сокращение дистанции и интервала  движения до критических. 

 8. Размещение автотранспорта на парковочном месте 

 8.1. Парковка передним и задним ходом;
 8.2. Параллельная и диагональная парковка;
 8.3. Въезд в гараж и выезд из него;
 8.4. Остановка для посадки и высадки пассажира.

 9. Вождение в городе

 9.1. Тактические приемы движения автомобиля в плотных транспортных потоках;
 9.2. Обучение взаимодействию с другими участниками движения;
 9.3. Обучение приемам передачи необходимой информации участникам дорожного движения посредством звуковых и световых приборов автомобиля; 
 9.4. Психология вождения – эмоциональная устойчивость, саморегуляция, подавление страха, концентрация внимания, распределение внимания на несколько объектов одновременно;
 9.5. Восприятие информации с помощью слуха и зрения, чувства автомобиля, дороги, среды;
 9.6. Прогнозирование развития ситуации, опасности и способов самостраховки.